1. Struktura e imët e valvulës së këmbës mund të hiqet si një e tërë, funksionon në mënyrë të qëndrueshme dhe të besueshme dhe mirëmbajtje të lehtë;
2. Koka e montimit dhe nofulla e kapjes janë prej çeliku të aliazhuar;
3. Krahu i thjeshtë ndihmës, kurseni kohën e funksionimit të operatorit;
4. Nofulla e rregullueshme e kapjes (opsion), ± 2” mund të rregullohet në bazë
madhësia e shtrëngimit.
Fuqia e motorit | 1.1kw/0.75kw/0.55kw |
Furnizimi me energji elektrike | 110V/220V/240V/380V/415V |
Maks.diametri i rrotës | 44"/1120 mm |
Maks.gjerësia e rrotave | 14"/360 mm |
Mbërthimi i jashtëm | 10"-21" |
Mbërthimi i brendshëm | 12"-24" |
Furnizimi me ajër | 8-10 bar |
Shpejtësia e rrotullimit | 6 rpm |
Forca e thyerjes së rruazave | 2500 kg |
Niveli i zhurmes | <70dB |
Pesha | 298 kg |
Madhësia e paketimit | 1100*950*950 mm |
24 njësi mund të ngarkohen në një kontejner 20". |
1. Fillimisht aplikoni yndyrë në skajin e brendshëm të gomës.
2.Fiksoni unazën e çelikut në pllakë rrotulluese në të njëjtën mënyrë si heqja e gomës, vendoseni gomën në skajin e sipërm të unazës së çelikut dhe përcaktoni pozicionin e vrimës së ajrit.
3.Lëvizni krahun e çmontimit për të shtypur skajin e gomës, shkelni pedalin dhe shtypni gradualisht gomën në buzën e çelikut.
4. Shtypni gomën e sipërme në buzën e çelikut në të njëjtën mënyrë për të përfunduar instalimin e gomës.
1.Pastroni pluhurin në pllakën rrotulluese në kohë pas përdorimit të makinës.
2.Kontrolloni nëse blloku i bluarjes në kokën e montimit është konsumuar përpara përdorimit të makinës dhe zëvendësojeni në kohë nëse është konsumuar.
3.Kontrolloni çdo javë nivelin e lëngut të vajit lubrifikues në ndarësin vaj-ujë, nëse niveli i lëngut është më i ulët se vlera minimale, duhet të mbushet me kohë.Është e nevojshme të rregulloni sasinë e vajit lubrifikues për të shmangur shumë ose shumë pak.
4. Kontrolloni nëse ka ujë në filtrin e ujit çdo muaj.Nëse ka ujë, kullojeni me kohë dhe mos lejoni që uji të kalojë kufirin maksimal.