1. Matja automatike e distancës dhe diametrit të rrotës;
2. Vetëkalibrimi;
3. Funksioni i optimizimit të çekuilibrit;
4. Përshtatës opsional për balancimin e rrotave të motoçikletës;
5. Matjet në inç ose milimetra, leximi në gram ose oz;
| Fuqia e motorit | 0.25kw/0.32kw |
| Furnizim me energji | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60hz |
| Diametri i rrotës | 254-615 mm/10”-24” |
| Gjerësia e rrotës | 40-510 mm”/1.5”-20” |
| Pesha maksimale e rrotës | 65 kg |
| Diametri maksimal i rrotës | 37”/940 mm |
| Precizioni i balancimit | ±1g |
| Shpejtësia e balancimit | 200 rpm |
| Niveli i zhurmës | <70dB |
| Pesha | 154 kg |
| Madhësia e paketimit | 1000*900*1150 mm |
Si një makinë për matjen e madhësisë dhe pozicionit të pabalancuar të një objekti rrotullues, makina balancuese është e ndjeshme ndaj forcës centripetale për shkak të cilësisë së pabarabartë të boshtit kur rotori rrotullohet në të vërtetë. Nën veprimin e forcës centripetale, rotori do të shkaktojë dridhje dhe zhurmë në kushinetën e rotorit, të cilat jo vetëm që do të përshpejtojnë konsumimin e kushinetës dhe do të zvogëlojnë jetëgjatësinë e rotorit, por gjithashtu mund ta bëjnë performancën e produktit të pagarantuar. Në këtë kohë, është e nevojshme të përdoren të dhënat e matura nga makina balancuese për të rregulluar sasinë e çekuilibrit të kombinuar me gjendjen aktuale të rotorit, në mënyrë që të përmirësohet shpërndarja e masës së rotorit, në mënyrë që forca e dridhjes e gjeneruar kur rotori rrotullohet të mund të reduktohet në diapazonin standard.
Makineritë balancuese mund të zvogëlojnë dridhjet e rotorit, të përmirësojnë performancën e rotorit dhe të garantojnë cilësinë e tij. Prandaj, makina balancuese mund të përdoret si provë e gomave të makinave, dhe prova e një makine balancuese për gomat e makinave quhet provë e makinës së balancimit të rrotave.