1. Struktura e imët e valvulës së këmbës mund të hiqet si një e tërë, funksionimi është i qëndrueshëm dhe i besueshëm, dhe mirëmbajtja është e lehtë;
2. Koka e montimit dhe nofulla e dorezës janë bërë prej çeliku të lidhur;
Tubi gjashtëkëndor i orientuar 3.S41 i zgjatur në 270 mm, parandalon në mënyrë efektive deformimin e boshtit gjashtëkëndor;
4. Levë presioni për gomat, ndihmë për trajtimin e gomave të sheshta, me profil të ulët dhe të forta;
5. Vrima e fiksimit të ndihmësit të rezervuar, e cila është e lehtë për t'u rregulluar sipas kërkesës së klientit.
| Fuqia e motorit | 1.1kw/0.75kw/0.55kw |
| Furnizim me energji | 110V/220V/240V/380V/415V |
| Diametri maksimal i rrotës | 44"/1120 mm |
| Gjerësia maksimale e rrotës | 14"/360 mm |
| Shtrëngim i jashtëm | 10"-21" |
| Mbyllje e brendshme | 12"-24" |
| Furnizim me ajër | 8-10 bar |
| Shpejtësia e rrotullimit | 6 rpm |
| Forca e thyerjes së perlave | 2500 kg |
| Niveli i zhurmës | <70dB |
| Pesha | 295 kg |
| Madhësia e paketimit | 1100*950*950mm |
| 24 njësi mund të ngarkohen në një kontejner 20” | |
1. Hiqni ajrin nga goma.
2. Hiqni të gjitha peshat prej plumbi nga buza.
3. Vendoseni gomën në pozicionin e caktuar, rrotullojeni disa herë dhe shtypni poshtë shpatullën e gomës, shkelni mbi pedalin e shpatullës së gomës për ta ndarë plotësisht gomën nga unaza e çelikut.
4. Vendosni rrotën mbi platformën rrotulluese dhe shtypni pedalin e shtrëngimit të gomës për ta bllokuar atë.
5. Aplikoni yndyrë në unazën e brendshme të gomës.
6. Tërhiqeni poshtë krahun e çmontimit në mënyrë që ruli i brendshëm i mandrinës të ngjitet në skajin e unazës së çelikut dhe kyçni krahun e bllokimit të zgjatjes së kokës me bllokimin e krahut teleskopik të kokës.
7. Përdorni një levë për ta ngritur gomën në kokën e ngritjes, shkelni pedalin e gramafonit për të rrotulluar mandrinën dhe nxirrni njërën anë të gomës.
8. Nxirrni gomën tjetër në të njëjtën mënyrë.