• duke vizituar projekte në Evropë dhe Sri Lanka

Produkte

Ndërrues dhe Ndihmës Automatik Gomash për Gara

Përshkrim i shkurtër:

Ndërruesi plotësisht automatik i gomave është me krahë ndihmës të dyfishtë për trajtimin e gomave të gjera, me profil të ulët dhe të forta. Dhe duke përdorur pajisje pneumatike, është më i sigurt dhe më i shpejtë.


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Karakteristikë

1. Struktura e imët e valvulës së këmbës mund të hiqet si një e tërë, funksionimi i qëndrueshëm dhe i besueshëm dhe mirëmbajtja e lehtë;
2. Koka e montimit dhe nofulla e dorezës janë bërë prej çeliku të lidhur,
3. Tub i orientuar gjashtëkëndor i zgjatur në 270 mm, parandalon në mënyrë efektive deformimin e boshtit gjashtëkëndor;
4. I pajisur me ngritës gomash, i lehtë për ngarkimin e gomës;
5. E pajisur me pajisjen e integruar të shpërthimit me avion të rezervuarit të ajrit, e kontrolluar nga një valvul unik këmbësor dhe një pajisje pneumatike dore;
6. Me krah ndihmës të dyfishtë për trajtimin e gomave të gjera, me profil të ulët dhe të forta.
7. Nofulla e rregullueshme e kapjes (opsionale), ±2” mund të rregullohet në madhësinë bazë të kapjes.

GHT2824AC+AR410+AL410+WL65 4

Specifikimi

Fuqia e motorit 1.1kw/0.75kw/0.55kw
Furnizim me energji 110V/220V/240V/380V/415V
Diametri maksimal i rrotës 47"/1200 mm
Gjerësia maksimale e rrotës 16"/410 mm
Shtrëngim i jashtëm 13"-24"
Mbyllje e brendshme 15"-28"
Furnizim me ajër 8-10 bar
Shpejtësia e rrotullimit 6 rpm
Forca e thyerjes së perlave 2500 kg
Niveli i zhurmës <70dB
Pesha 562 kg
Madhësia e paketimit 1400*1120*1800 mm
8 njësi mund të ngarkohen në një kontejner 20”

Vizatim

GHT2824AC+AR

Masat paraprake të funksionimit

1. Furnizimi me energji i makinës së gomave duhet të jetë në gjendje normale. Në gjendje jofunksionale, energjia është në pozicionin e fikur. Presioni i ajrit të brendshëm të makinës është në presion normal dhe tubi i ajrit nuk është i lidhur në gjendje jofunksionale.

2. Përpara se të zëvendësoni gomën, kontrolloni nëse korniza e gomës është e deformuar dhe nëse gryka e ajrit rrjedh ose është e çarë.

3. Hiqni grykën e ajrit për të liruar presionin e gomës, vendoseni gomën në mes të krahut të kompresimit dhe përdorni krahun e kompresimit për të ndarë dy anët e gomës nga korniza e rrotës.

4. Përdorni çelësat për të hequr gomat.

5. Kur të instalohen gomat e reja, gomat do të shënohen lart dhe gomat do të instalohen duke përdorur çelësat.

6. Pas montimit, çdo çelës duhet të vendoset në pozicionin e fikur.


  • Më parë:
  • Tjetra:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni