1. Struktura e imët e valvulës së këmbës mund të hiqet në tërësi, funksionon në mënyrë të qëndrueshme dhe të besueshme dhe mirëmbajtje e lehtë;
2. Koka e montimit dhe nofulla e kapjes janë prej çeliku të lidhur,
3. Tubi gjashtëkëndor i orientuar i zgjatur në 270 mm, parandalon në mënyrë efektive deformimin e boshtit gjashtëkëndor;
4. I pajisur me ngritës gomash, i lehtë për ngarkimin e gomës;
5. Pajisur me pajisjen e integruar të rezervuarit të ajrit, të kontrolluar nga një valvul unike e këmbës dhe pajisje pneumatike me dorë;
6. Me krah të dyfishtë ndihmës për dorëzimin e gomave të gjera, me profil të ulët dhe të ngurtë.
7. Nofulla e rregullueshme e kapjes (opsion), ± 2” mund të rregullohet në madhësinë bazë të shtrëngimit.
Fuqia e motorit | 1.1kw/0.75kw/0.55kw |
Furnizimi me energji elektrike | 110V/220V/240V/380V/415V |
Maks.diametri i rrotës | 47"/1200 mm |
Maks.gjerësia e rrotave | 16"/410 mm |
Mbërthimi i jashtëm | 13"-24" |
Mbërthimi i brendshëm | 15"-28" |
Furnizimi me ajër | 8-10 bar |
Shpejtësia e rrotullimit | 6 rpm |
Forca e thyerjes së rruazave | 2500 kg |
Niveli i zhurmes | <70dB |
Pesha | 562 kg |
Madhësia e paketimit | 1400*1120*1800 mm |
8 njësi mund të ngarkohen në një kontejner 20". |
1. Furnizimi me energji i makinës së gomave duhet të jetë në gjendje normale.Në gjendje jofunksionale, rryma është në pozicionin e fikur.Presioni i ajrit të makinës së brendshme është në presion normal, dhe tubi i ajrit nuk është i lidhur në gjendje jo-pune.
2. Përpara se të ndërroni gomën, kontrolloni nëse korniza e gomës është e deformuar dhe nëse hunda e ajrit rrjedh ose është plasaritur.
3. Zhvidhosni grykën e ajrit për të çliruar presionin e gomës, vendoseni gomën në mes të krahut të ngjeshjes dhe përdorni krahun e ngjeshjes për të ndarë dy anët e gomës nga korniza e rrotës.
4. Vëreni çelsat për të hequr gomat.
5. Kur të vendosen gomat e reja, gomat do të shënohen lart, dhe gomat do të vendosen duke përdorur çelësat.
6. Pas montimit, çdo çelës duhet të vendoset në pozicionin e fikur.