1. Kolonë e pjerrët dhe krahu i montimit dhe çmontimit me kyçje pneumatike;
2. Tubi i orientuar me gjashtë boshte që shtrihet në 270 mm mund të parandalojë në mënyrë efektive deformimin e gjashtë boshteve;
3. Struktura e hollë e valvulës së këmbës mund të çmontohet në tërësi, funksionon në mënyrë të qëndrueshme dhe të besueshme, dhe mirëmbahet lehtë;
4. Koka e montimit dhe nofulla e dorezës janë bërë prej çeliku të lidhur;
5. Nofulla e rregullueshme e kapjes (opsionale), ±2” mund të rregullohet në madhësinë bazë të kapjes;
6. Pajisur me pajisjen e shpërthimit me reaktiv të rezervuarit të ajrit të jashtëm, të kontrolluar nga një valvul unik këmbësor dhe një pajisje pneumatike dore;
7. Me krah ndihmës fuqie për trajtimin e gomave të gjera, me profil të ulët dhe të forta.
| Fuqia e motorit | 1.1kw/0.75kw/0.55kw |
| Furnizim me energji | 110V/220V/240V/380V/415V |
| Diametri maksimal i rrotës | 44"/1120 mm |
| Gjerësia maksimale e rrotës | 14"/360 mm |
| Shtrëngim i jashtëm | 10"-21" |
| Mbyllje e brendshme | 12"-24" |
| Furnizim me ajër | 8-10 bar |
| Shpejtësia e rrotullimit | 6 rpm |
| Forca e thyerjes së perlave | 2500 kg |
| Niveli i zhurmës | <70dB |
| Pesha | 384 kg |
| Madhësia e paketimit | 1100*950*950mm, 1330*1080*300mm |
| 24 njësi mund të ngarkohen në një kontejner 20” | |
1. Burimi i energjisë dhe i ajrit duhet të shkëputen para mirëmbajtjes.
2. Makina duhet të fshihet me kujdes, dhe pjesët rrëshqitëse dhe të transferimit duhet të lubrifikohen shpesh pas përdorimit të përditshëm.
3. Kontrolloni shpesh ndarësin gaz-ujë dhe lubrifikuesin, shkarkojeni atë në kohë kur ka shumë ujë dhe rimbusheni atë në kohë kur vaji është i pamjaftueshëm.
4. Sigurohuni që ka vaj lubrifikues të mjaftueshëm në kutinë e reduktimit. Mund ta shihni nivelin e vajit nga dritarja e vajit. Hapni kapakun plastik në qendër të tavolinës së punës, hiqni bulonat dhe pastaj shtoni vaj nga vrimat e bulonave.