Produktet
Balancues i rrotave të automjeteve të kamionit
Veçori
1. Kalimi i kamionit dhe i makinës;
2.Frenim pneumatik;
3.Ngritës pneumatik për ngarkim të madh të rrotave;
4.Vetëkalibrimi;
5. Funksioni i optimizimit të çekuilibrit;
6. Matjet në inç ose milimetra, leximi në gram ose oz;
Specifikim
| Fuqia e motorit | 0,55 kw/0,8 kw |
| Furnizimi me energji elektrike | 220V/380V/415V, 50/60hz, 3h |
| Diametri i buzës | 305-615 mm/12”-24” |
| Gjerësia e buzës | 76-510 mm”/3”-20” |
| Maks.pesha e rrotave | 200 kg |
| Maks.diametri i rrotës | 50”/1270 mm |
| Saktësia e balancimit | Makinë ±1g Kamion ±25g |
| Shpejtësia e balancimit | 210 rpm |
| Niveli i zhurmes | ＜70dB |
| Pesha | 200 kg |
| Madhësia e paketimit | 1250*1000*1250mm |
| 9 njësi mund të ngarkohen në një kontejner 20". | |
Vizatim
FAQ
Çfarë përgatitjesh duhet të bëhen përpara se rrota të balancohet në mënyrë dinamike?
1. Pastroni dhe kontrolloni gomat.Nuk duhet të ketë gurë në shkallën e gomës.Nëse ka, hiqni ato me një kaçavidë ose mjete të tjera.Nuk duhet të ketë akumulim të sedimentit në qendër, nëse ka, fshijeni atë me një leckë.
2. Kontrolloni presionin e gomave.Presioni i gomave duhet të jetë në vlerën standarde.Vlera standarde e presionit të gomave mund të gjendet në kornizën e derës së sediljes së shoferit, zakonisht 2,5 bar.
3. Blloku origjinal i balancës dinamike në gomë duhet të hiqet plotësisht.
Sa herë përdorni balancuesin e rrotave?Nëse nuk është korrigjuar më shumë se tre herë, cila është arsyeja?
Në përgjithësi, ju mund të korrigjoni timonin në një ose dy herë.Në raste të rralla, goma mund të korrigjohet tre herë.Nëse goma nuk është riparuar akoma pasi goma është ndezur për më shumë se tre herë, mund të ndodhë që goma dhe pjesa e rrotës nuk janë montuar siç duhet ose ka papastërti të tilla si lëng izolues gomash dhe objekte që bien në gomë.Pastaj kontrolloni këto pjesë dhe provoni përsëri.
