• duke vizituar projekte në Evropë dhe Sri Lanka

Produkte

Balancues rrotash për kamion, makinë dhe automjete

Përshkrim i shkurtër:

Procesi i derdhjes me injeksion preciz siguron një pamje të bukur dhe forcë më të lartë, kutia e veglave me shumë stacione është e përshtatshme për ruajtjen e peshave të balancimit shumëllojshëm. Bosht CNC për përpunim CNC anti-korrozion dhe anti-ndryshk me precizion të lartë, kushineta të përshtatshme me rezistencë të ulët të nivelit të lartë.


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Karakteristikë

1. Ndërrimi i kamionëve dhe makinave;

2. Frenim pneumatik;

3. Ngritës pneumatik për ngarkesë të madhe të rrotave;

4. Vetëkalibrimi;

5. Funksioni i optimizimit të çekuilibrit;

6. Matjet në inç ose milimetra, leximi në gram ose oz;

GHB50 2

Specifikimi

Fuqia e motorit 0.55kw/0.8kw
Furnizim me energji 220V/380V/415V, 50/60hz, 3ph
Diametri i rrotës 305-615 mm/12””-24”
Gjerësia e rrotës 76-510 mm”/3”-20”
Pesha maksimale e rrotës 200 kg
Diametri maksimal i rrotës 50”/1270 mm
Precizioni i balancimit Makinë ±1g Kamion ±25g
Shpejtësia e balancimit 210 rpm
Niveli i zhurmës <70dB
Pesha 200 kg
Madhësia e paketimit 1250*1000*1250 mm
9 njësi mund të ngarkohen në një kontejner 20”

Vizatim

avab

Pyetje të shpeshta

Çfarë përgatitjesh duhen bërë përpara se rrota të balancohet dinamikisht?

1. Pastroni dhe kontrolloni gomat. Nuk duhet të ketë gurë në sipërfaqen e gomës. Nëse ka, hiqini ato me një kaçavidë ose mjete të tjera. Nuk duhet të ketë grumbullim sedimenti në bosht; nëse ka, fshijeni me një leckë.

2. Kontrolloni presionin e gomave. Presioni i gomave duhet të jetë në vlerën standarde. Vlera standarde e presionit të gomave mund të gjendet në kornizën e derës së sediljes së shoferit, zakonisht 2.5 bar.

3. Blloku origjinal i balancimit dinamik në gomë duhet të hiqet plotësisht.

Sa herë e përdorni balancuesin e rrotave? Nëse nuk është korrigjuar më shumë se tre herë, cila është arsyeja?

Në përgjithësi, mund ta korrigjoni rrotën një ose dy herë. Në raste të rralla, goma mund të korrigjohet tre herë. Nëse goma ende nuk riparohet pasi goma është përdorur më shumë se tre herë, mund të jetë se goma dhe boshti i rrotës nuk janë montuar siç duhet, ose ka papastërti të tilla si lëngu i ngjitësit të gomës dhe objekte që bien në gomë. Pastaj kontrolloni këto pjesë dhe provoni përsëri.


  • Më parë:
  • Tjetra:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni